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Viaggi - Mal d'Africa? Vi proponiamo un viaggio in eleganti vagoni vittoriani

Rovos Rail, il treno sudafricano dei desideri

Ammirare l'Africa dal finestrino
Può sembrare strano, ma uno dei treni più lussuosi al mondo, cugino esotico dell’Orient Express, non sferraglia tra le contrade d’Europa o del nord America, bensì tra le savane africane, nell’estremo meridionale del continente.

Si tratta del Rovos Rail, the Pride of Africa, con base a Pretoria in Sudafrica, da dove una serie di sbuffanti locomotive trascinano eleganti vagoni vittoriani anche attraverso altre nazioni australi limitrofe, consentendo di ammirare l’Africa dal finestrino, ma anche di scoprirla durante le soste con escursioni e safari. Tutto inizia nel 1989, quando il miliardario Rohan Vos (da cui l’acronimo Rovos), appassionato di treni che aveva già salvato dalla rottamazione e restaurato varie locomotive a vapore e vecchie carrozze in legno,  decide di mettere in pista un convoglio privato per viaggiare attraverso il proprio paese in lungo e in largo con famiglia e amici. Per quanti non lo sapessero, il Sudafrica è la nazione con la maggior estensione della rete ferroviaria di tutto il continente. Evidentemente l’idea incontrò un successo maggiore del previsto, se dieci anni dopo il Rovos viaggiava in permanenza con due convogli da venti carrozze ciascuno, spingendosi fin oltre i confini nei deserti della Namibia, alle cascate Vittoria in Zimbabwe e in un safari di oltre  sei mila chilometri fino alla Tanzania. L’atmosfera e l’eleganza cominciano fin dalla stazione privata di Capital Park, che con colonnati, balconi, aiuole e fontane tutto sembra fuorché una stazione, in un contesto assai british, con una sala d’aspetto in stile coloniale rigorosamente vintage: comodi divani Chesterfield in pelle, poltrone in tessuti gobelin, moquette con decori Old England, mobili primi Novecento, stampe d’epoca alle pareti. La locomotiva sui binari sbuffa, l’impeccabile capotreno chiama all’appello i passeggeri, i facchini in livrea verde caricano i bagagli, stuole di guardarobiere sfilano veloci con pile di biancheria che lascia una scia di fragranze.

L’accoglienza a bordo è quella che ci si aspetterebbe in una dimora patrizia britannica: venti carrozze anni Venti e Trenta e trentasei cabine-suites, per un massimo di 72 passeggeri, con pannelli in mogano alle pareti capaci di creare un’atmosfera calda e ovattata. Un lusso understated che si sposa con un’elegante raffinatezza d’altri tempi. Nelle suites il decoro vecchio stile, che ha permesso di recuperare accessori originali del periodo edoardiano come vasche da bagno, lavabi in acciaio con vetuste rubinetterie inglesi, maniglie d’ottone, ventilatori e plafoniere art dèco, ha naturalmente dovuto fare qualche concessione alla moderna tecnologia: aria condizionata e frigobar nascosti nella scrivania. Tutto è lussuoso, ma di un lusso discreto, raffinato, mai eccessivo e volgare. Nella dining car si cena a lume di candela tra decori liberty, fiori esotici, piatti di porcellana, posateria d’argento e bicchieri di cristallo di Boemia.

Pranzi e cene sono un trionfo di alta cucina locale e internazionale,  accompagnata da selezioni dei migliori vini sudafricani. La vettura in fondo al treno è un salotto panoramico dalle grandi vetrate che funge da punto d’incontro tra l’eterogenea varietà dei passeggeri, da sala da gioco e di lettura, per il rito del the con torte e biscotti caserecci.  Quella centrale a cielo aperto consente invece di ammirare di giorno il succedersi dei paesaggi, di notte la romantica volta stellata, alla ricerca di Orione e della Stella del Sud. Alle stazioni di sosta schiere di jeep con i ranger attendono i passeggeri per visite, escursioni e safari.  Il Rovos Rail costituisce sicuramente una delle situazioni più affascinanti e di charme che sia dato di vivere sulle rotaie, e al tempo stesso per sentirsi parte integrante della storia dell’Africa.

Il Rovos Rail viene commercializzato in Italia dal tour operator milanese “Drive Out Viaggi” (tel. 02 48 51 94 45, http://www.driveout.it/), specialista sul Sudafrica.

di Leonella Zupo
SPAZIOSTAMPA - 11 gennaio 2008

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